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A739B22- 爱采购 例如飞机起落架、高速列车车轴、轴承等抗疲劳钢；核电站用耐高温、抗辐射不锈耐热钢管；燃汽轮机、涡扇发动机的高温合金叶片等材料。对于量大面广的钢材产品，要推进升级和品牌建设,性和适用性，国民经济各部门和广大群众的需求。 不过，对于近期价格的快速上涨，有市场人士认为，虽然增速快于预期，但需求状况未有实质性，市场依旧存在风险。在薄板方面，市场价格基本平稳。目前，德国鲁尔区的热卷仍为欧元/吨，来自及的进口资源报价为欧元/吨（GIF，安特卫普），基本不具有竞争力。 生铁：本周生铁价格大幅上调，涨幅在元。焦炭、矿石涨价，成本明显，加之钢坯、成品材售价走高，商家心态良好，各地铁厂售价陆续大涨，但涨后下游厂商多观望，高价成交 ，然铁厂仍多无库存，商家心态尚可。山东地区受环保影响，为数不少的铸造铁厂停产，市场资源偏紧，在产厂家报价混乱，多高报低出。
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总量上新增产能不及淘汰产能，预期10—12月山西焦炭产量将大幅回落前三季度山西产量同比增速超过9%，占比重超过20%，山西去产能超预期对四季度产量将有较大影响 供给上，焦煤进口总量保持相对平稳，但存在较大的结构性矛盾今年焦煤进口总量维持相对平稳，但存在较大结构性矛盾，上半年以澳煤进口为主,1—5月累计进口量同比81%，1— 月我国暂停澳煤进口，焦煤大幅上涨，随后市场陷入宽幅振荡，主要原因在于焦煤逻辑从政策情绪转向。
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得9月以后在结构性供应紧缺缓解的情况下，铁矿石价格出现一波下跌行情但之所以未能如去年般下跌，一方面是大部分中小贸易商库存已降至低位，继续抛空的动力，另一方面是目前各矿种库存比较均衡，品种间价差缩窄，无明显高估或低估的品种据贸易商反馈，前期非主流矿价格优势较大，但近期优势在减弱贸易商在采购时因难以找到明显具相对价格优势的矿种，套利机会，交易积极性下降 此外，近期巴西矿累库速度较快，这或为后期的主要关注点钢厂反馈，目前巴西矿的使用量暂不多，但有被访钢厂表示，如果后期。 限载后汽车运费已经高于火车运费，现在铁路运输比汽车运输划算，后面可能会铁路运输的量。客户C：限载后运费上涨的厉害，大车不好找。限载前从唐山到邯郸钢材运费在65元/吨，限载后钢材运费上涨到了110元/吨;从邯郸到十堰运费从120元